近日，岷江公司老木孔分公司在乐山组织召开岷江老木孔航电枢纽工程乐山大佛深化评估技术服务首次推进会。中国文化遗产研究院（国家文物局直属科研机构）正式启动深化评估具体工作，四川省文物考古研究院提供全过程文物保护咨询服务。在四川省文物局、乐山市政府、乐山市文化广播电视和旅游局及乐山大佛文物保护（景区）管委会等单位共同推动下，历时13年的老木孔航电枢纽工程涉乐山大佛相关文物保护工作取得关键进展。

航电枢纽定位关键，综合效益影响深远

岷江港航电综合开发项目是国务院长江经济带综合立体交通走廊规划的重点项目，老木孔航电枢纽是岷江（乐山至宜宾段）162公里高等级航道梯级规划的第一梯级，是保障长江黄金水道上延至成都平原经济区腹地的关键节点工程，项目建设深入贯彻落实长江经济带发展战略，对实现岷江港航电综合开发提速增效，补齐成都平原经济区水运短板，助力打造长江上游航运中心，促进区域经济发展，具有重大意义。老木孔航电枢纽工程是以航运为主，结合发电，兼顾供水、灌溉的水资源综合利用工程，总装机容量为40.54万千瓦，渠化航道里程27.6公里。坝址位于乐山市五通桥区竹根镇易坝村，距离乐山大佛11.7km，项目建成后水库蓄水水位在乐山大佛处抬升最大高度为2.87米，有效拓展景区水域范围。届时，三江汇流的壮美景观将得以常年呈现，凤洲岛也将常年被江水环绕，真正化身为碧波之中的“江中绿舟”。此外，项目建成后对乐山城市水环境改善、乐山旅游发展都将起到积极作用。

双遗瑰宝千年传承，佛岩保护使命在肩

作为联合国教科文组织认定的世界文化与自然双重遗产，乐山大佛在历史考证、艺术造诣和科学研究方面均具有极高价值。老木孔航电枢纽工程水库蓄水后，对乐山大佛文物本体可能诱发次生风险：一方面，水位周期性涨落将加剧临水岩体的风化侵蚀与水力冲刷，威胁佛体基岩稳定性；另一方面，文物病害演进呈现非线性特征，复杂且难以预测，加之在2020年“8.18”特大洪灾改变三江汇合口水域格局的基础上，叠加工程引起的水位抬升（最大高度2.87米），可能激活新的灾病发育模式。因此，全面而深入地开展涉及乐山大佛相关文物的保护工作，进一步构建“水文监测-岩体加固-病害预警”的全链条保护体系，显得尤为必要。

全面落实主体责任，科学推进文保工作

为深入学习贯彻习近平总书记关于文化遗产保护传承的重要论述，贯彻落实上级有关单位关于文物保护相关指示要求，根据省文物局要求的按照原国家文物局审批意见和原影响评估方案，同时结合2020年“8.18”洪灾对乐山大佛文物的影响以及近年来相关政策要求、保护标准和相关研究成果，开展乐山大佛深化评估并进一步优化完善保护方案。多年来，岷江公司及老木孔分公司始终将文物保护置于工程建设的重要位置，采取专班推进、专人跟进、专项协调、专题汇报等工作机制，与各级政府及文物部门密切协作，逐一攻克技术难题，积极推动深化评估各项工作。

当前，乐山大佛深化评估工作正式进入实质性工作阶段，标志着老木孔航电枢纽工程涉乐山大佛相关文物保护工作取得关键性进展。未来，岷江公司和老木孔分公司将始终高度重视文物保护工作，严格按照国家相关文物保护法律法规，积极协调对接相关文物保护部门，持续稳步推进工程涉乐山大佛相关文物保护工作，切实履行世界遗产守护者的时代责任，实现工程建设与文明传承的和谐共生。